Asegurar Las Porciones Del Acoplado Que Proporcionan Asilos Seguros Seguros Del Cargo
Las consecuencias de los acontecimientos de 911 dieron lugar a traer un proyector a la carencia de la seguridad, de la investigación y de la disponibilidad totales de las instalaciones seguras relacionadas con el cargo y el transporte de mercancías en los Estados Unidos.
los crímenes Cargo-relacionados, incluyendo hurto del cargo, fraude del seguro, tráficos de droga, y el transporte de inmigrantes ilegales en los Estados Unidos, hacen que todos se conviertan en ediciones criminales dominantes en la agenda nacional.
La oficina federal de Investication (FBI) conservador estima que los incidentes hurto-relacionados del cargo explican $3.5 mil millones en pérdidas de la mercancía en los Estados Unidos anualmente. El consejo de seguridad nacional del cargo (NCSC) ha puesto esa figura en más de $10 billion. read más
Asegurar Las Porciones Del Acoplado ha desarrollado las instalaciones juzgadas como “Asilos Seguros Seguros Del Cargo” que puedan ser utilizados mientras que el cargo está en el tránsito que utiliza los sistemas de un estado a otro de la carretera.
Estos “Asilos” proporcionan una facilidad segura a la gota y parquean el cargo/los acoplados en las localizaciones que proporcionan servicios relacionados seguridad uniforme como opción rentable viable para reducir la amenaza y el oportunity para el hurto y los incidentes relacionados terrorista para la industria y el gobierno.
Hurto Del Cargo Hoy
Los métodos que cambian para enviar el cargo de alto valor son citados por muchos analistas como el contribuidor principal al hurto de aumento del cargo en el sector del transporte. La puesta en contenedores del cargo anima inadvertidamente presencia criminal organizada creciente en el transporte de la carga. Los terminales del cargo, que manejan el cargamento, descargar, el almacenaje, y la transferencia de estos envases, son particularmente vulnerables a la penetración. Otros resultados dominantes incluyen el siguiente:
El hurto en contenedor del cargo se realiza sobre todo como conspiración criminal organizada. El cargo es apuntado, robado, y cercado por las redes criminales, a menudo con la colusión de los trabajadores, de los conductores del carro, de los promotores de la carga, de los despachadores, y de los empleados portuarios del almacén.
Cada año, los hurtos del cargo de los terminales (puertos incluyendo, los muelles, las instalaciones intermodal, las yardas del carril, los almacenes, las instalaciones de la transferencia), de los portadores del motor, y de los recipientes marítimos explican entre $3.5 mil millones (estimación conservadora de FBI) a más de $10 mil millones (estimación de NCSC) en mercancía perdida. Esta figura representa una porción significativa (3.1 por ciento) de rédito general de la carga del transporte superficial anual.
Los costes indirectos se relacionaron con la gama del hurto del cargo (no incluyendo todos los costes de la tecnología de la aplicación o de seguridad de ley) a partir de $20 mil millones a $60 mil millones cada año.